チェコスロバキア道路地図は、チェコスロバキアのすべての道路網と主要な道路を表示します。このチェコ共和国道路地図は、東ヨーロッパにあるチェコ共和国の道路を通るルートを調べることができます。チェコ共和国（チェコスロバキア）の道路地図は、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

チェコ（チェコスロバキア）で新しい道路（一般にDまたはR）が建設されると、旧道路の番号が600ずつ増やされる。チェコ（チェコスロバキア）の道路地図にあるように、ルート602はD1とほぼ平行に走っています。しかし、本来これはルート2である。最近の変更で、この制度が破られた。例えば、ルート5のプルゼンの西の区間は、605の残りの部分とつながっていないためか、605ではなく501に変更されましたが、これは一時的な状況（D5が完成するまで）であるはずです。チェコ共和国（チェコスロバキア）の高速道路、チェコ語：dálnice（略称：D）は、片側2車線、緊急車線と定義される。制限速度は時速130km。道路標識は赤地に白である。チェコ共和国（チェコスロバキア）の高速道路は、チェコ語:チェコ共和国（チェコスロバキア）の高速道路、チェコ語：Rychlostní silnice（略称R）は、緊急車線のない二車線道路と定義されています。制限速度は時速130km。道路標識は青地に白です。

チェコ（チェコスロバキア）の国道1〜12号線はプラハからの主要幹線道路。その他の幹線道路は13〜99番。チェコスロバキアの道路地図にあるように、高速道路はD1、D2、D3、D5、D8、D11、D35だけです。これらの道路は、すべてヨーロッパルートである。D、R、国道は一つの統合されたシステムを形成している。例えば、35号線は、リベレツで「35」として始まり、モヘルニツェとオロモウツの間はR35、そこで再び35、そしてD35と続き、最後の区間は再び35になる。ただし、例外があって、D2は（新）ルート2とは独立している。新ルート2を無視して、ルート1〜12はプラハを中心にクモの巣状になっている。ルート1は東のD1（将来はポーランド国境まで続く）、D2はブルノでD1から分岐（ブラチスラバ方面）、ルート3はD1から分岐してオーストリアのリンツ方面に向かいます。時計回りにさらに数字が大きくなる。12号線は東側です。

チェコスロバキアの道路地図に記載されているように、1桁と2桁の番号は一級道路 (silnice I. trída) 、3桁の番号は二級道路 (silnice II. trída) 、4桁または5桁の番号は三級道路 (silnice III. trída) として知られている。出口番号はキロメートル単位で付けられているが、最初の出口は0ではなく常に1である。環状道路はプラハ、ブルノ、フラデツクラロヴェ、オストラヴァにのみ存在する。地方道の番号には、00317のように末尾に0が1つ以上付くことがある。チェコ共和国では、D、R、およびその他の道路が統合されたシステムを形成していた。600を足す」ルールが適用された。スロバキアでは、ルートxとDxは並列することができたが、ルート1は存在しないものの、どの区間が存在するかのD1が存在した。このシステムは1997年まで維持され、チェコ共和国（チェコスロバキア）の番号がスロバキアにも存在する番号（59〜70）に変更された。このほかにも、多くの番号が変更された。

チェコスロバキアのハイウェイマップは、チェコスロバキアの有料および無料の高速道路を表示します。このチェコの高速道路地図は、東ヨーロッパにあるチェコの高速道路でのルートを準備することができます。チェコ共和国（チェコスロバキア）のハイウェイマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

チェコ（チェコスロバキア）の高速道路は、2015年12月31日までに高速道路（rychlostní silnice）というカテゴリーが廃止され、自動車道と高速道路に分けられなくなった。高速道路のほとんどは本格的な自動車専用道路に分類されたが、旧高速道路の一部の区間は、チェコ（チェコスロバキア）の高速道路地図に見られるように、自動車専用道路の基準に適合しないため、制限速度110km/h以下の自動車専用道路（silnice pro motorová vozidla）の交通標識が付いた一般の二車線道路に中断された。特にリベレツとトゥルノフを結ぶ高速道路R35は、2016年1月1日から自動車専用道路（制限速度130km/hまで）に分類されました。

チェコ共和国（チェコスロバキア）の自動車道と高速道路の二車線道路は、1997年に設立された国営のチェコ共和国道路・自動車道理事会（RSD）によって管理されている。チェコで最初の近代的な高速道路は、プラハからブルノを通ってスロバキア国境に至る高速道路で、1939年5月2日に建設が開始された。現在、チェコスロバキアの高速道路地図に示されているように、RSDは690.5kmの自動車道路（dálnice）と359.7kmの高速道路（rychlostní silnice）の管理・保守を行っています。チェコスロバキアでは、プラハ、ブルノ、ブラチスラバの3大都市を1本の高速道路で結ぶという壮大な計画があった。

チェコ（チェコスロバキア）の高速道路D1は、プラハからブルノを通り、プシェロフというそこそこ大きな町まで続いている。そして、Přerovの2kmほど手前で、その道は終わっている。チェコスロバキアの高速道路地図には、Lipník nad BečvouからOstrava、Bohumín、そしてポーランドのA1高速道路へと続いていることが記されています（私が調べた限りでは、Lipník nad BečvouからOstrava、Bohumín、そしてPhiloslovのA1高速道路へと続いています。(調べたところ、PřerovからLipníkまでは最近すでに開通しているようです。しかし、あまり使われていないのは確かだ。プラハからオストラバに行くにはオロモウツで迂回するので、ずっと高速道路を走ることになる)。プジェロフを迂回する欠落部分は15km足らずです。チェコ（チェコスロバキア）の高速道路は約1350kmあり、主要な町と中堅の町を結ぶ高速道路があることになる。